Вилочный погрузчик ТСМ FD25 T6 бу
Цена: 320 000 руб
Примечание: г/п 2500кг, Isuzu c240pkj, VFHM-470 4700мм.со свободным ходом), 2003г
На сегодняшний день бренд ТСМ – синоним высокого качества, надежности и безопасности, а оборудование ТСМ выиграло семь наград за лучшее конструирование – это больше, чем любая другая компания в сфере производства спецтехники. В 1997-98 годах производство корпорация ТСМ была сертифицирована в соответствии с международными стандартами, и обрела сертификаты качества ISO 9001 и экологии ISO 14001.
| Характеристики | ||||
| Модель |
FD25C3Z |
FD25T3Z |
||
| Грузоподъемность |
2500 кг |
|||
| Центр тяжести груза |
500 мм |
|||
| Тип двигателя |
Дизельный |
|||
| Производительность | ||||
| Скорость | Движения (вперед/назад) |
С грузом |
17.5км/ч |
18.0км/ч |
| Без груза |
18.0км/ч |
18.5км/ч |
||
| Подъема | С грузом |
530 мм/с |
||
| Без груза |
570 мм/с |
|||
| Опускание | С грузом |
450 мм/с |
||
| Без груза |
550 мм/с |
|||
| Преодолеваемый подъем | С грузом |
14 % |
18% |
|
| Без груза |
18% |
|||
| Масса | ||||
| Общая масса |
3680кг |
|||
| Шасси и колеса | ||||
| Шины | Количество | Передние /задние |
2/2 |
|
| Размер | Передние |
7.00-12-12PR(I) |
||
| Задние |
6.00-9-10PR(I) |
|||
| Колесная база |
1600 |
|||
| Колея | Передняя |
970 |
||
| Задняя |
970 |
|||
| Дорожный просвет | Минимальный |
110 |
||
| По раме |
120 |
|||
| Тормоз | Рабочий (ножной) |
Гидравлический - ножная педаль |
||
| Стояночный |
Механический - ручной рычаг |
|||
| Двигатель и коробка передач | ||||
| Аккумулятор | Напряжение / емкость |
12/55 В/А-ч |
||
| Двигатель внутреннего сгорания |
Модель |
ISUZU C240 |
||
| Ном. мощность в кВт / число обор, в мин. |
36.9/2500 |
|||
| Ном. крут, момент / число обор, в мин. |
138.5/1800 об. в мин |
|||
| Количество цилиндров |
4 |
|||
| Рабочий объем |
2369куб.см |
|||
| Мощность генератора перем. тока |
0.42/35 КВт/Амп |
|||
| Емкость топливного бака |
70 литров |
|||
| Коробка передач | Тип |
Ручная |
Автоматическая |
|
| Ступени | Вперед-назад |
2-2 |
1-1 |
|
| Стандартные размеры | |||
| 1 Общая высота при поднятых вилах (с опорной стенкой) | 4030 мм | ||
| 2 Максимальная высота вил | 3000 мм | ||
| 3 Высота мачты при опущенных вилах | 2030мм | ||
| 4 Высота опорной стенки | 1040 мм | ||
| 5 Свободный ход | 160 мм | ||
| 6 Толщина вил | 122мм | ||
| 7 Минимальный клиренс с грунтом | 125 мм | ||
| 8 Общая длина (с вилами) | 3625мм | ||
| 9 Длина до спинки вил | 2555мм | ||
| 10 Длина вил | 1070мм | ||
| 11 Расстояние нагрузки | 450мм | ||
| 12 Колесная база | 1600мм | ||
| 13 Задний выступ | 505мм | ||
| 14 Высота пальца сцепного устройства | 530мм | ||
| 15 Запас защитной крыши (от поверхности кресла)** | 1005 мм | ||
| 16 Общая высота (по защитной крыше)** | 2070мм | ||
| 17 Общая ширина | 1150мм | ||
| 18 Размах вил (внешний) | 245 ~ 1020мм | ||
| 19 Колея (передняя) | 970 мм | ||
| 20 Колея (задняя) | 970мм | ||
| 21 Ширина вил | 122 мм | ||
| 22 Внутренний радиус поворота | 160мм | ||
| 23 Внешний радиус поворота | 2240мм | ||
| 24 Минимальный проход между штабелями | 1920мм | ||
| 25 Угол наклона (вперед-назад) | 6°-12° | ||
| Размеры погрузчиков со сдвоенными передними ведущими колесами (вариант) | |||
| 17 Общая ширина |
1480 мм |
||
| 19 Колея(передняя) | 1130мм | ||
| 22 Внутренний радиус поворота | 100мм | ||
| 23 Внешний радиус поворота | 2310мм | ||
| 24 Минимальный проход между штабелями | 2320мм | ||
| Размер шин (сдвоенные передние, тип SDD) | |||
| 17 Общая ширина | 1590мм | ||
| 19Колея(передняя) | 1190мм | ||
| 22 Внутренний радиус поворота | 100мм | ||
| 23 Внешний радиус поворота | 2350мм | ||
| 24 Минимальный проход между штабелями | 2370 мм | ||
ПРИМЕЧАНИЕ:
Корпорация ТСМ – старейший производитель автопогрузчиков в Японии была основана в феврале 1949 и в этом же году произвела первый японский вилочный автопогрузчик. С тех пор ТСМ специализируется исключительно в производстве подъёмно-транспортного оборудования и пользуется в этой сфере заслуженной репутацией новатора, именно ТСМ в 1960 году произвела первый японский фронтальный погрузчик, а в 2000 году единственный в мире серийный вилочный погрузчик со всеми управляемыми колёсами «Акроба».
**Погрузчики, экспортируемые в Европу (ЕХЕ) и Скандинавские страны (EXN): +60 мм
Стандартное оборудование и аксессуары
Оборудование
• Настраиваемое кресло с системой боковой поддержки (ORS) ремнем безопасности
• Безасбестовый материал для тормозных колодок
• Замок капота цилиндрического типа с функцией блокировка
• Циклонный воздухоочиститель сухого типа Donaldson
• Тяговое устройство
• Прочная защитная крыша с полимерным экраном
• Система автозажигания двигателя (дизель)
• Устройство перевода двигателя на холостой ход (бензин)
• Расходный клапан
• Отстойник топливной жидкости (дизель)
• Полностью гидростатический рулевой привод с усилителем
• Полностью транзисторное зажигание (бензин)
• Гидравлический масляный щуп
• Каретка ITA класса II
• Промышленные пневматические шины типа J-lug
• Отсекающий клапан цепи подъемника
• Опорная стенка груза
• Емкость для охлаждающей жидкости радиатора
• Гидравлический фильтр возвратной магистрали
• Всасывающий гидравлический сетчатый фильтр
• Гидрозамок наклона
• Щуп для трансмиссионного масла (автоматическая коробка передач)
• Фильтр для трансмиссионного масла (автоматическая коробка передач)
• Двухступенчатая мачта с широким обзором (VM300)
• 2-золотниковый гидрораспределитель с разгрузкой давления
• Вилы 920 мм
Элементы управления
• Рычаг управления переключением (автоматическая коробка передач)
• Рычаги подъема и наклона
• Многофункциональный рычаг переключения
• смеханизмом автокомпенсации (зажигание и сигнал поворота)
• Механизм блокировки
• Рычаг стояночного тормоза с предохранителем
• Рулевое управление с регулировкой наклона
Аксессуары
• Рукоятка для удобного доступа
• Зуммер заднего хода
• Фонари заднего хода
• Эксклюзивный напольный коврик
• Съемный переносной ящик для перчаток
• Электрическая сирена
Инструменты и переключатель
• Индикатор отстойника топливной жидкости
• Индикатор свечей накаливания (дизель)
• Счетчик часов
• Устройство остановки двигателя ключом зажигания (дизель)
• Переключатель безопасности нейтрали
• Измеритель температуры воды
• Индикатор заряда
• Предупреждающий индикатор давления масла двигателя
• Топливный расходомер
Дополнительные принадлежности для грузов
• Компоненты альтернативных вил
• Переходник для удлинения вил
• Захват для тюков и кип
• Захват для рулонного картона
• Стрела крана
• Захват для барабанов
• Зажим вил
• Манипулятор вил гидравлического типа (встроенный)
• Опорная стенка нагрузки высокого широкого типа
• Шарнирные вилы / ковш
• Двукратная нагрузка
• Стабилизатор нагрузки
• Принадлежность гидроподъемника
• Поворотный вилочный захват (навесного или встроенного типа)
• Поворотный захват для рулонной бумаги (навесного или встроенного типа)
• Боковое устройство переключения (навесного или встроенного типа)
• Крюк переходной муфты
• Каретка вилочного захвата широкого типа
• Двухступенчатая мачта с широким обзором и свободным ходом вил (VFM)
• Трехступенчатая мачта с широким обзором и свободным ходом вил (VFHM)
Дополнительное оборудование и аксессуары
Оборудование
• Шины Air Boss (TRA)
• Вспомогательные модули гидравлических клапанов (макс. 5 золотников)
• Центральная смазочная система (CL)
• Цветные шины (белые, зеленые)
• Воздухоочиститель с двойным элементом (ADE)
• Глушитель выхлопной трубы каталитической очистки (ЕРМ)
• Управление гидроклапаном с помощью кончика пальца (макс. 4 золотника) (FIT)
• Комплект для рыболовной промышленности (FC)
• Сдвоенные передние ведущие колеса (DD/SDD) Полностью открытая кабина (AW 061)
• Защита передних фар (HLG)
• Радиатор (HR)
• Система внутренней блокировки (движения и погрузки/разгрузки) (SIL)
• Механизм блокировки грузоподъемника (VLL)
• Эксклюзивный баллон для сжиженного газа / двойного топлива (сжиженный газ - бензин)
• Верхняя выхлопная система (TUE)
• Защитная крыша / высокая 2130 мм (HGH060)
• Защитная крыша / низкая 1995 мм (HGL)
• Радиатор пластинчатого типа (RAD PF)
• Воздухозаборник двигателя для предварительной очистки (САК В)
• Пылевой сетчатый фильтр радиатора (мелкие и средние ячейки) (DSR)
• Глушитель дымоочистки / искроуловителя (дизель) (СВМ)
• Механизм автовозврата рулевой головки (SRS) Уникальные шины с обрезиненным ободом (SE)
Инструменты и переключатель
•Амперметр (AM)
• Контрольный монитор (уровень топлива, уровень электролита аккумулятора, уровень охлаждающей жидкости, стояночный тормоз, воздухоочиститель, ремень безопасности)
• Спидометр (SM)
• Манометр масла гидротрансформатора (ТРМ)
• Измеритель температуры масла гидротрансформатора (автоматическая коробка передач)
Аксессуары
• Индивидуальная покраска
• Огнетушитель (FE)
• Заднее рабочее освещение (RWL)
• Вращающаяся лампа аварийной сигнализации (RLY/RLR)
• Кожухи цилиндров наклона (TLB)
Японский вилочный погрузчик бу ТСМ FG15 N18
Цена: 280 000 руб
Примечание: 1500кг, Nissan H20, VM300 (3 метра, без свободного хода)., Газовое оборудование., год выпуска 1997г, Погрузчик Б/У в отличном состоянии, Гарантия - 6 месяцев, Стоимость аренды погрузчика за месяц = 30000 рублей. / месяц.
Максимум качества и функциональности за разумную цену
Марка ТСМ входит в «большую тройку» производителей подъемно-транспортного оборудования в Японии по объему продаж погрузчиков. Японские автопогрузчики ТСМ не содержат сверх сложных электронных компонентов, увеличивающих стоимость приобретения и дальнейшей эксплуатации в российских условиях. Благодаря уникальной технологии и обширному опыту компании ТСМ, вилочные Японские автопогрузчики ИНОМА обладают оптимальной производительностью в своем классе, обеспечивая при этом непревзойденное удобство и безопасность. Вилочные Японские автопогрузчики серии ИНОМА обладают традиционно высокими рабочими характеристиками, превосходным качеством, исключительной надежностью и являются простыми в эксплуатации. Надежность и долговечность Многие из 6500 японских автопогрузчиков ТСМ, поставленных в СССР в 70-80 гг. через ВО «Машинимпорт», работают на крупных предприятиях до настоящего времени, отлично зарекомендовав себя в различных климатических зонах. Компания ТСМ полностью обновила конструкцию модели ИНОМА, чтобы сделать работу оператора более удобной, улучшить маневренность и обеспечить безопасность. По продаже большегрузных вилочных автопогрузчиков и универсальных ковшовых мини погрузчиков ТСМ занимает 55-70% рынка Японии, что говорит о высоких потребительских свойствах и надежности техники. TCM представляет из себя глобальную корпорацию, со штаб-квартирой расположенной в Японии, в городе Осака. Сводные годовые продажи превышают 800 млн. долл. Компания ТСМ обладает заводами расположенными в Японии, США, Бельгии и Китае.
|
Изменение цен на складские вилочные погрузчики ТСМ ( ЯПОНИЯ ) от 26.10.2009г.
|
||||
|
№
|
Модель
|
Мачта
|
Установленное оборудование
|
Цена в рублях, с НДС
|
|
Электрические автопогрузчики
|
||||
|
1
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB15-7
|
VM 330
|
Тяговая АКБ HAWKER 400 А/ч, LF 092, SB1 G08
|
866 720
|
|
2
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB18-7
|
VFH 480
|
PCC M08, LF 092, BAG 400,
|
961 440
|
|
3
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB20-7
|
VM 330
|
LF 107, SB1 G10, BAG 450,
|
933 280
|
|
4
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB20-7
|
VM 300
|
LF 107, SB1 G10, BAG 450, TUC R, TUC F
|
956 320
|
|
5
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB30-7
|
VM 330
|
LF 107, BAH 485, SBA G10,
|
1 085 792
|
|
Дизельные автопогрузчики
|
||||
|
6
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VM 300
|
LF 092
|
710 000
|
|
7
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VM 300
|
LF092, 3SV
|
718 000
|
|
8
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VM 300
|
LF 122
|
718 500
|
|
9
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFM 300
|
LF 092, 3SV
|
762 900
|
|
10
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFM 300
|
LF 092, 3SV, SS 1A9, AR3 350
|
813 100
|
|
11
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFH 480
|
3SV
|
786 700
|
|
12
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
795 200
|
|
13
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VM 300
|
LF 122
|
748 500
|
|
14
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV
|
816 700
|
|
15
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
825 200
|
|
16
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VFH 700
|
LF 122, 3SV, TJ W, EPM
|
907 100
|
|
17
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VM 300
|
LF 107
|
800 000
|
|
18
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VM 300
|
LF 107, EPM
|
829 100
|
|
19
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VFM 300
|
LF 107
|
847 600
|
|
20
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 2A9
|
908 400
|
|
21
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VFH 480
|
LF 107
|
879 200
|
|
22
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VM 300
|
LF 107
|
788 768
|
|
23
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 2A9
|
897 168
|
|
24
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VFH 480
|
LF 107
|
867 968
|
|
25
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VFH 480
|
LF 107, 3SV, AR3 500, SS 2A9
|
931 468
|
|
26
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VM 330
|
LF 107
|
902 800
|
|
27
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VFM 300
|
LF 107
|
957 200
|
|
28
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VM 330
|
3SV, AP3 400, RFX 31A, LFR 107
|
1 165 200
|
|
29
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 3A9
|
1 046 800
|
|
30
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD35T3S
|
VM 300
|
LF 107
|
1 180 000
|
|
31
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD40T9
|
VM 330
|
LF 107
|
1 371 360
|
|
32
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD40T9
|
VM 330
|
3SV, AP3 400, RFX 363, LFR 107
|
1 711 200
|
|
33
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD40T9
|
VFM 300
|
LF 107
|
1 483 680
|
|
34
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD50T9
|
VM 300
|
LF 122
|
1 567 552
|
|
35
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD50T9
|
VM 330
|
LF 122
|
1 602 112
|
|
36
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD70Z8
|
VM 300
|
LF 122, 3SV, SCB 001, SS 426, AP3 400, HR
|
2 784 480
|
|
Бензиновые автопогрузчики
|
||||
|
37
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VM 300
|
LF 107
|
680 000
|
|
38
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VFH 480
|
LF 107
|
759 200
|
|
39
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VFH 480
|
LF 107
|
767 200
|
|
40
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VFH 480
|
LF 107, LPG 20
|
833 200
|
|
41
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VM 300
|
LF 107
|
710 560
|
|
42
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VM 300
|
LF 107
|
710 560
|
|
43
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VFM 300
|
LPG 20, LF 107
|
832 160
|
|
44
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 2A9
|
818 960
|
|
45
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VFH 480
|
LF 107, LPG 20
|
863 760
|
|
46
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VM 300
|
LF 092
|
640 000
|
|
47
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VM 300
|
3SV, LF 092
|
648 000
|
|
48
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
725 200
|
|
49
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV, AR3 500, SS 1A9
|
769 600
|
|
50
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VFH 600
|
LF 092, 3SV, AR3 600, SS 1A9, TJ W
|
811 900
|
|
51
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 092
|
732 700
|
|
52
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV
|
740 700
|
|
53
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
749 200
|
|
54
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
3SV, AR3 500, SS 1A9
|
793 600
|
|
55
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV, AR3 500, SS 1A9
|
802 100
|
|
56
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV, AR3 500, LPG 20
|
822 600
|
|
57
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 700
|
LF 122, 3SV, TJ W
|
804 700
|
|
Мини-погрузчики фронтальные с боковым поворотом (SKID STEER LOADER)
|
||||
|
58
|
Погрузчик фронтальный ТСМ SSL-709
|
BDS 031 (ковш 0,35 куб.м.)
|
1 175 000
|
|
|
|
||||
|
|
Расшифровка :
|
|
|
|
|
|
LF092/107/122 - вилы 92/107/122 см
|
|
||
|
|
SB1 G08/10 - внешнее ЗУ
|
|
||
|
|
PCC M08 - встроенное Зу
|
|
||
|
|
BAG 400/450 - АКБ 400/450Ач
|
|
||
|
|
TUC F, TUC R - колеса суперэластик, F - передние, R - задние
|
|
||
|
|
EPM - каталитический нейтрализатор
|
|
||
|
|
3SV - 3-секционный гидрораспределитель для доп.навесн. оборуд-я
|
|
||
|
|
AP/AR 350/400/500/600 - гидроукладка (РВД) для подключения навесн. оборуд-я
|
|
||
|
|
SS1/2/3A9 - (Side-Shifter) устройство бокового смещения каретки
|
|
||
|
|
LPG20 - газовое оборудование (Япония) без баллона
|
|
||
|
|
RFX31А/363 - ротатор вил
|
|
||
|
|
SCB001, HR - Кабина металлическая (Япония), отопитель
|
|
||
|
|
BDS 031 - ковш 0,35 м3
|
|
||
|
|
TJ W - сдвоенные передние колеса
|
|
||
Сравнительные характеристики дизельных погрузчиков ТСМ INOMA
| Погрузчики INOMA 1,5 (дизельные, автоматическая трансмиссия) | |||||||
| Модель погрузчика | Погрузчик FD15T13 | Погрузчик FHD15T3Z | Погрузчик FHD15T3 | ||||
| Грузоподъёмность (при центре тяжести 500 мм) | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
| Стандартная высота подъема вил | 3000 | ||||||
| Радиус разворота (внешний) | 1980 | 1980 | 1980 | ||||
| Общая длина (без вил) | 2245 | 2245 | 2245 | ||||
| Общая ширина | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
| Вид топлива | Бензин/газ |
| Тип грузоподъемника | Двухуровневый / Повышенная видимость |
| Грузоподъемность A | 2000 кг |
| Центр загрузки A | 500 мм |
| Грузоподъемность B | 1810 кг |
| Центр загрузки B | 460 мм |
Технические характеристики
| Тяговое усилие (макс.) | 14 кН (килоньютон) |
| Скорость подъема с нагрузкой | 545 мм / сек. |
| Скорость подъема без нагрузки | 600 мм / сек. |
| Скорость при движении вперед с нагрузкой | 18.5 км/ч |
| Скорость при движении вперед без нагрузки | 19 км/ч |
Характеристики двигателя
КОМАТСУ Forklift – вторая по величине компания-производитель вилочных автопогрузчиков в Японии – выросла из материнского концерна КОМАТСУ, основанного в 1921 году. КОМАТСУ тоже второй по величине, но уже в мире изготовитель тяжелых промышленных прессов, горнодобывающего транспортного оборудования и дорожно-строительных машин.
| Двигатель, производство | Nissan |
| Двигатель, модель | K21 |
| Номинальная мощность | 35 кВт |
| Оборотов в минуту | 2450 |
| Привод передний | 2 |
Габариты и вес
Автопогрузчики КОМАТСУ 109 Серии появились как новая серия ВХ с шириной корпуса 1090 мм. Это полноценная модель (1,0т) с возможностями автопогрузчика грузоподъёмностью в два раза большей. Компактный корпус автопогрузчика обладает большей грузоподъёмностью благодаря недавно созданным шинам. Мобильность автопогрузчиков меньшего размера значительно увеличивает эффективность работы.
Компактная общая ширина автопогрузчика - 1090 мм - означает эффективное использование ограниченного пространства. Минимальный радиус поворота автопогрузчика- 2050 мм. Этот показатель (2.5т автопогрузчик) говорит о том, что автопогрузчик может быстро поворачивать и двигаться даже в узком пространстве, а это дополнительно оптимизирует складские работы.
В автопогрузчиках новой 109 серии увеличилась остаточная грузоподъёмность. В автопогрузчиках используется такая же высокопрочная мачта, как для стандарта ВХ50 - 2,0 т автопогрузчиков и новая модель шин, для повышения стабильности автопогрузчика во время работы.
Недавно созданные компактные шины необходимы для уменьшения размера корпуса автопогрузчика. Стандартные пневматические шины для автопогрузчика страдают от недостатка стабильности, а цельнолитые шины для автопогрузчика передают вибрацию оператору. Для автопогрузчиков 109 серии разработали новые шины с воздушными отверстиями с обеих сторон. Компактный корпус обеспечивает оператору комфорт и прочность одновременно.
СНИЖЕНИЕ ОПЕРАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
- Гидравлическая система "супер-подъем"
- Расход топлива снижен на 10%
- Уменьшение эксплуатационных расходов: отсутствие механических частей снижает стоимость обслуживания.
- Износоустойчивость новой рамы и мачты автопогрузчика
- Время безотказной работы увеличена на 40%.
- Исключительный теплообмен повышает надёжность при нагрузках
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
- Очень низкий уровень шума: даже на пике мощности работы двигателя автопогрузчика, шум изолируется.
- Безопасный противовес: текстурная краска на противовесе автопогрузчика повышает коррозионную устойчивость.
- Превосходные показатели автопогрузчиков по экологии: двигатели соответствуют стандарту ограничения выхлопных газов - EPA Tier2/EU Stage II
- DFI фильтр микрочастиц для дизельных двигателей
СНИЖАЮЩАЯ ВИБРАЦИЮ КОНСТРУКЦИЯ
- Двойная "плавающая" конструкция автопогрузчика
- Оригинальная "подвешенная" кабина автопогрузчика повышает комфорт оператора и безопасность работы с грузом.
- Вибрация при движении автопогрузчика уменьшается на 30%
- Новое кресло оператора снабжено "подвесной" системой, подушками и амортизатором.
- 6-ступенчатая регулировка положения задней спинки кресла оператора
- Втяжной ремень безопасности в кресле оператора
- Широкий пол автопогрузчика и противоскользящие покрытие ступеней.
- Комфортное управление "кончиками пальцев".
- Безопасный обратный ход: верхние углы противовеса подрезаны для увеличения обзора.
- Уменьшены невидимые для оператора "мертвые зоны"
- Оригинальная форма противовеса: предотвращен поток горячего воздуха в сторону оператора
- Сенсорная система анализа присутствия оператора в автопогрузчике: механизм блокировки - подъема/движения обеспечивает дополнительную безопасность.
- Увеличена скорость подъема
ОТЛИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДЪЕМА И ДВИЖЕНИЯ
- Скорость подъема груза на холостом ходу увеличена в 2 раза!
- Руль в автопогрузчике малого диаметра: 300 мм
- Полный гидропривод рулевого управления
- Манёвренность автопогрузчика при разворотах: управляемость автопогрузчиком при манёврах повысилась на 30%
- Превосходный обзор
- Уменьшение усталости оператора и увеличение времени работы на автопогрузчике.
| Макс. высота подъема | 3000 мм |
| Свободный подъем | 150 мм |
| Опускаемая высота | 2070 мм |
| Длина автопогрузчика | 2530 мм |
| Ширина автопогрузчика | 1150 мм |
| Колесная база автопогрузчика | 1650 мм |
| Внешний радиус поворота | 2190 мм |
| Прямоугольная загрузочная площадка | 3850 мм |
| Вес машины (без нагрузки) | 3220 кг |
| Масса (с нагрузкой) | 5220 кг |
Колеса, шины и тормоза
Импорт в Европу компания начала в 1959 году с Испании, в которую тогда был поставлен вилочный автопогрузчик КОМАТСУ FG20-3, собранный специально для Европы.
Первоначально в Европу экспортировались только вилочные автопогрузчики с двигателями внутреннего сгорания, но начиная с 1972 года - и вилочные электроавтопогрузчики.
| Количество колес | 2 |
| Ведущие колеса | 2 |
| Размер шин, передние | 7.00-12-12PR |
| Размер шин, задние | 6.00-9-10PR |
| Шины, тип | Пневматические |
| Тормоза, тип | Гидравлические |
Продажа и сбыт техники велись через торговую фирму, ввозившую, кроме автопогрузчиков и горнодобывающее оборудование КОМАТСУ.
Сейчас компания имеет свои сборочные цеха в Англии, Германии, США, Китае и конечно же Японии.
Новая серия AX50 была разработана на основе исследований и разработок КОМАТСУ, чтобы максимально соответствовать данным требованиям. Исключительная технология изготовления гидросистем КОМАТСУ была доработана, чтобы соответствовать новым требованиям производства и функциональным потребностям. В Автопогрузчики серии AX50 были интегрированы новые функции для оптимизации операционных возможностей, повышения безопасности и экономических показателей в различных условиях.
РАСХОД ТОПЛИВА меньше на 10% ВРЕМЯ РАБОТЫ больше на 40%
- Новая гидравлическая система "супер-подъем" быстро поднимает груз, даже когда автопогрузчик работает на холостом ходу.
- Уменьшение эксплуатационных расходов: отсутствие механических частей снижает стоимость обслуживания.
- Износоустойчивость новой рамы и мачты автопогрузчика
- Время безотказной работы увеличена на 40%.
- Исключительный теплообмен повышает надёжность при нагрузках
АВТОПОГРУЗЧИКИ СЕРИИ АХ50 ОТЛИЧАЕТ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА и ВЫХЛОПОВ
- Даже на пике мощности работы двигателя автопогрузчика, шум изолируется.
- Безопасный противовес: текстурная краска на противовесе автопогрузчика повышает коррозионную устойчивость.
- Превосходные показатели автопогрузчиков по экологии: двигатели соответствуют стандарту ограничения выхлопных газов - EPA Tier2/EU Stage II
- DFI фильтр микрочастиц для дизельных двигателей
В АВТОПОГРУЗЧИКАХ НА 30% СНИЖЕНА ВИБРАЦИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ
- Двойная "плавающая" конструкция автопогрузчика
- Оригинальная "подвешенная" кабина автопогрузчика повышает комфорт оператора и безопасность работы с грузом.
- Новое кресло оператора снабжено "подвесной" системой, подушками и амортизатором.
- 6-ступенчатая регулировка положения задней спинки кресла оператора
- Втяжной ремень безопасности в кресле оператора
- Широкий пол автопогрузчика и противоскользящие покрытие ступеней.
- Комфортное управление "кончиками пальцев".
- Безопасный обратный ход: верхние углы противовеса подрезаны для увеличения обзора.
- Уменьшены невидимые для оператора "мертвые зоны"
- Оригинальная форма противовеса: предотвращен поток горячего воздуха в сторону оператора
- Сенсорная система анализа присутствия оператора в автопогрузчике: механизм блокировки подъема/движения обеспечивает дополнительную безопасность.
- Увеличена скорость подъема.
ОТЛИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДЪЕМА И ДВИЖЕНИЯ
- Скорость подъема груза на холостом ходу увеличена в 2 раза!
- Руль в автопогрузчике малого диаметра: 300 мм
- Полный гидропривод рулевого управления
- Манёвренность автопогрузчика при разворотах: управляемость автопогрузчиком при манёврах повысилась на 30%
- Превосходный обзор
- Уменьшение усталости оператора и увеличение времени работы на автопогрузчике.
МОДЕЛЬ FG20T-16, FG20C-16
| Характеристика | |
|---|---|
| Модель | FG20T-16 [FG20C-16] |
| Трансмиссия | Автомат [механика] |
| Тип привода | Бензин |
| Рабочее место | Сидячее |
| Грузоподъемность, кг | 2000 |
| Центр загрузки, мм | 500 |
| Альтернативная грузоподъемность (при центре загрузки 600мм), кг | 1810 |
| Расстояние от оси передних колес до спинки вил, мм | 460 |
| Колесная база, мм | 1650 |
| Вес | |
| Общий вес, кг | 3220 [3255] |
| Нагрузка на ось с грузом (передняя), кг | 4670 [4705] |
| Нагрузка на ось с грузом (задняя), кг | 550 |
| Нагрузка на ось без груза (передняя), кг | 1480 [1505] |
| Нагрузка на ось без груза (задняя), кг | 1740 [1750] |
| Шины | |
| Тип | Пневматик |
| Размер передние | 7.00-12-12PR(I) |
| Размер задние | 6.00-09-10PR(I) |
| Количество колес (передние/задние) | 2/2 |
| Колея передняя, мм | 965 |
| Колея задняя, мм | 960 |
| Габариты | |
| Угол наклона (вперед/назад), градусов | 6/12 |
| Высота сложенной мачты (2-х секционная), мм | 1995 |
| Свободный ход вил, мм | 150 |
| Высота подъема вил, мм | 3000 |
| Высота поднятой мачты, мм | 4050 |
| Высота по защитной крыше, мм | 2070 |
| Длина с вилами, мм | 3450 |
| Длина до спинки вил, мм | 2530 |
| Ширина по шинам, мм | 1150 |
| Вилы (толщина х ширина х длина), мм | 36х122х920 |
| Класс каретки вил | Класс 2 |
| Ширина каретки вил, мм | 1020 |
| Дорожный просвет под мачтой, мм | 115 |
| Дорожный просвет у центра колесной базы, мм | 160 |
| Проезд при складировании с правым разворотом (с паллетом 1000х1200 мм), мм | 3650 |
| Проезд при складировании с правым разворотом (с паллетом 1200х800 мм), мм | 3850 |
| Радиус поворота, мм | 2190 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Скорость движения вперед с грузом (1-я/2-я), км/ч | 18.5 [8.5/18.5] |
| Скорость движения вперед без груза (1-я/2-я) , км/ч | 19.0 [9.0/19.0] |
| Скорость подъема вил с грузом, мм/с | 545 |
| Скорость подъема вил без груза, мм/с | 600 |
| Скорость опускания вил с грузом, мм/с | 450 |
| Скорость опускания вил без груза, мм/с | 500 |
| Макс. тяговое усилие с грузом, кН | 14 |
| Макс. преодолеваемый подъем с грузом, % | 28 [27] |
| Рабочий тормоз (тип/привод) | педаль / гидравлика |
| Стояночный тормоз (тип/привод) | ручной / механика |
| Рулевая система (тип) | FHPS |
| Двигатель | |
| Модель производителя | NISSAN K21 |
| Мощность, кВт | 35x2450 |
| Число оборотов, 1/мин | 2450 |
| Макс. вращ. Момент, Н * 1/мин | 152x1600 |
| Количество цлиндров/объем, см3 | 4-2065 |
| Акк. батарея (напряжение/ном. емкость), В/Ач | 12/33 |
| Другое | |
| Емкость топливного бака, л | 58 |
| Рабочее давление для навесного оборудования, Бар | 181 |
Спец. предложение
/Пневматическая шина LingLong 5.00x8
Шина Пневматическая LingLong 5.00x8
Цена: 1 141р.
Размер шин | Норма | Стандартный тип обода | Максимальная нагрузка | Внутреннее давление в шине | Ширина профиля | Наибольший наружный диаметр | Глубина протектора |
5.00-8 | 10 | 3.50D | 1150 | 1000 | 137 | 470 | 12 |
Корпорация «Shandong Ling long Rubber Co., Ltd» занимается производством шин под брендом Ling Long в количестве 12 миллионов штук в год, что разрешает ей входить в тройку наилучших профильных предприятий КНР и в двадцатку крупнейших шинных заводов в мире. Шины Ling Long представлены на рынке РФ, как в сегменте строительной и дорожной техники, так и в стандартных дорожных размеренностях уже в течение 7 лет. Ходимость автошин, выполненных по этой технологии, на 30-50% выше ныне выпускаемых комбинированных и шин с тканевым каркасом. Все грузовые автошины, в т.ч. и с посадочным диаметром на 20 дюймов, выполнены по технологии CMK, что не делается ни одной компанией РФ и стран «ближнего зарубежья».
Примером качества продукции производства корпорации «Shandong Ling long Rubber Co., Ltd» является то, что она экспортируется во многие страны Европы, Африки, Юго-Восточной Азии, Северной и Южной Америк, а также в Австралию. Компания «Shandong Ling long Rubber Co., Ltd» предлагает Вам импортные автошины для грузовой техники, фронтальных погрузчиков и дорожно-строительных машин производства корпорации «Shandong Ling long Rubber Co., Ltd».
Минитрактор Пневматическая шина LingLong 5.00x8 - идеальный помощник в сельском хозяйстве. Если объем предстоящих работ не ограничивается стрижкой газона, то садовые мини тракторы окажутся как нельзя кстати. Они могут выполнять работу по уборке снега, собиранию мусора, с его помощью можно перевозить небольшие грузы (прицеп), распылять удобрения, ну и, конечно, стричь газон. Предлагаемые к продаже минитракторы отличаются высокой надежностью, маневренностью и позволяют выполнять оперативно и качественно широчайший спектр работ. Они способны заменить крупную сельскохозяйственную и строительную технику. Как на малых, так и на больших территориях, минитракторы Пневматическая шина LingLong 5.00x8 показывают себя исключительно, проявляя недюжинную маневренность, силу и выносливость, справляясь с задачами на самых сложных участках. Наша компания имеет большой опыт по продажам минитракторов Пневматическая шина LingLong 5.00x8 и другой техники, если Вы заинтересованы в покупке минитрактора, мы рекомендуем связаться с нашим менеджером и узнать подробности о наличии и доставке.
Вилочный бу погрузчик Хастер Hyster H5.00XL
Цена: 500 000 руб
Примечание: г/п 5 000 кг., Дизель Perkins 1004, 5.т, 2000г
Прославленный европейский производитель погрузочной техники Hyster (Хайстер). Продуктивно работает во многих европейских странах, а также в России. Фирма Хастер является одной из ведущих среди мировых производителей вилочных автопогрузчиков различной грузоподъемности с электрическими, дизельными или “LP” - газовыми двигателями. Отличительной особенностью техники Хастер является то, что почти все агрегаты и узлы машин изготавливаются непосредственно фирмой Хастер. В то время, когда другие производители удовлетворяются всего лишь сборкой готовых компонентов, изготавливаемых другими фирмами.
На начальном этапе своей деятельности, в 30-е годы XX века, основатели компании Хастер выпускали автопогрузчики, используя лишь свою инженерную интуицию и тонкое чутье на возможный спрос. Эти качества характерны для компании и сейчас, хотя теперь уже разработана и действует внушительная программа по исследованиям и развитию, а автопогрузчики, выпускаемые на заводах в Крайгевене и Ирвене, являются результатом применения самого передового и высокоавтоматизированного производственного процесса. Новый скачок в развитии производства и увеличении качества продукции, дало широкое применение в проектировании, сборке, дизайне и других операциях получила компьютерная обработка данных. Компьютерная обработка данных, получила широкое применение в проектировании, сборке, дизайне и других, что дало новый скачок в развитии производства и увеличении качества продукции.
Оборудование Хастер решает также любые проблемы, связанные с обработкой груза на складе. Автопогрузчики Хастер - каждый в своём сегменте - обладают большим запасом мощности и повышенной производительностью. Место для водителя расположено удобно, работать легко и приятно. Почти не чувствуется шум и вибрация (у автопогрузчиков, оснащенных двигателями внутреннего сгорания). В результате – работа без срывов, быстрая обработка грузов. Компания предлагает исчерпывающий выбор складских штабелеров и специализированного складского оборудования, начиная от простых ручных тележек и заканчивая самодвижущимися паллетайзерами и многофункциональными подъемниками. Поставляются также штабелеры для ограниченного пространства, позволяющие организовать высокую плотность укладки груза, работать в очень узких проходах и на высоте. Оборудование Хастер отличается не только высоким качеством и практичностью, но и позволяет рационально использовать энергоресурсы и свести до минимума затраты на сервисное и техническое обслуживание.
|
Модель
|
Эксплуатационная масса, т
|
Двигатель
|
Мощность, кВт/л.с.
|
Максимальный вылет стрелы/глубина копания, м
|
|
Хастер 320DL
|
21500
|
3066ATAAC
|
103/140
|
9,70/6,57
|
|
Хастер 324DL
|
25560
|
C7 ACERT
|
124/169
|
10,05/6,74
|
|
Хастер 325DL
|
29200
|
C7 ACERT
|
140/190
|
10,60/7,17
|
|
Хастер 330D
|
33700
|
C9 ACERT
|
200/270
|
11,64/8,09
|
|
Хастер 330DL
|
35000
|
C9 ACERT
|
200/270
|
11,64/8,09
|
|
Хастер 330DL ME
|
36100
|
C9 ACERT
|
200/270
|
10,18/6,57
|
Первые погрузчики Хастер увидели свет в 1929 году. На сегодняшний день погрузочная техника фирмы Хастер широко известна во всем мире. Гамма продукции Хастер очень широка: более 80 моделей автопогрузчиков грузоподъемностью от 1 до 52 тонн. Фирма Хастер инвестирует многомиллионные средства в развитие центров высоких технологий, с целью постоянной поддержки качества выпускаемой продукции и ее соответствия брэнду Хастер, который присваивается конечному продукту.
Альтернативные модели Hyster
|
Производитель
|
Модель
|
Грузоподъемность, кг
|
Тип мачты
|
|
Хастер
|
H-3.20-XML
|
3200
|
3F530
|
|
Хастер
|
H-3.20-XML
|
3200
|
2W420
|
|
Хастер
|
H-3.50-XL
|
3500
|
3F785
|
|
Хастер
|
H-3.50-XM
|
3500
|
2W430
|
|
Хастер
|
H-4.00-XL-5
|
4000
|
2W430
|
|
Хастер
|
H-4.00-XL-5/6
|
4000
|
2W560
|
|
Хастер
|
H-4.00-XM-5
|
4000
|
2W495
|
|
Хастер
|
H-4.00-XM-5
|
4000
|
2W420
|
|
Хастер
|
H-4.00-XM-5
|
4000
|
2W495
|
|
Хастер
|
S-4.00-XL
|
4000
|
2W560
|
|
Хастер
|
H-4.50-XL
|
4500
|
2W475
|
|
Хастер
|
H-4.50-XM
|
4500
|
2W535
|
|
Хастер
|
S-4.50-XL
|
4500
|
3F500
|
|
Хастер
|
H-5.00-XL
|
5000
|
2W475
|
|
Хастер
|
H-5.00-XM
|
5000
|
3F435
|
Минитрактор ТУМ Т273
Цена: 599 000 руб
Примечание: 700кг, Мицубиши, 2009г, Ковш и мачта, Кабина на минитрактор по запросу, Экскаваторная навеска
Технические характеристики
| ДВИГАТЕЛЬ | MITSUBISHI EURO II | |
| Тип | дизельный | |
| Цилиндры | № | 3 |
| Модель | S3L2 | |
| Максимальная мощность | л.с./кВт | 27/19,8 |
| Номинальная частота вращения | об/мин | 2700 |
| Инжекционный насос | BOSCH | |
| Система охлаждения | Жидкостная | |
| Объем двигателя | см^(3) | 1318 |
| Топливный бак | литр | 25 |
| Фильтрация воздуха | двойной картридж | |
| ТРАНСМИССИЯ | ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ | |
| коробка передач | автоматическая | |
| скорость км/ч | 17,4 км/ч | |
| Блокировка дифференциала | механическая | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА и ГУР | ||
| Тормоза | дисковые, в масляной ванне | |
| Гидроусилитель руля | Гидравлический | |
| Поворот передних колес | 50^(o) | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА | ||
| Максимальная длина | мм | 2340 |
| Максимальная ширина | мм | 1244 |
| Максимальная высота | мм | 2020 |
| Дорожный просвет (клиренс) | мм | 320 |
| Минимальный радиус разворота | мм | 1900 |
| Масса | кг | 850 |
| ГИДРОСИСТЕМА | ||
| Максимальная грузоподъемность (задняя) | кг | 750 |
| Насос | л/мин | 28,9 |
| Грузоподъемность переднего погрузчика | кг | 650 |
| ЭЛЕКТРОСИСТЕМА | ||
| Стартер | 12V-1,6 kWt | |
| Генератор | 12V-50 A | |
Трактор ТУМ Т603 Cab
Цена: 1 299 000 руб
Примечание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ДВИГАТЕЛЬ ТРАКТОРА TYM - Caterpillar
Модель - C2.2T
Мощность, л.с./кВт - 3 / 58
Номинальная частота вращения об/мин - 2600
Количество цилиндров - 4
Объем двигателя, см3 - 2216
Система Охлаждения - Жидкостная
Топливный бак, л - 72
Фильтрация воздуха - Двойной картридж
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА ТРАКТОРА TYM
Стартер - 12V-2 kWt
Генератор - 12V, 65A
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА TYM
Тип - непрямого впрыска
Инжекционный насос - BOSH
ТРАНСМИССИЯ ТРАКТОРА TYM
Тип - Механическая Количество скоростей вперед/назад - 24/24
Максимальная скорость - 32.2км/ч
Блокировка дифференциала - Механическая
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И ГУР ТРАКТОРА TYM
Тормоза - Дисковые, в масляной ванне
Гидроусилитель руля - Гидравлический
Поворот передних колес - 50град
ГИДРОСИСТЕМА ТРАКТОР TYM
Максимальная грузоподъемность (задняя) кг - 1937
Насос л/мин - 39,6
Максимальная грузоподъемность переднего погрузчика, кг - 1200
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА ТРАКТОР TYM
В коммунальных и садово-парковых предприятиях Санкт-Петербурга, лесных хозяйствах и заповедниках, комбинатах пищевой промышленности, колхозах и совхозах, в личном частном использовании на приусадебных участках и загородных дачах бизнесменов трудятся более сотни тракторов и минитракторов от TYM Tractors.
Максимальная длина трактора, мм - 4030
Максимальная ширина трактора, мм - 1814
Максимальная высота с кабиной, мм - 2480
Масса трактора, кг - 2400
Дорожный просвет (клиренс), мм - 400
КОЛЕСА на ТРАКТОРЕ TYM - 2 ТИПА
Передние - 9.50-20 R1
Задние - 14.9-28 R1
Передние - 12-16.5 R4
Задние - 16.9-24 R4
СТАНДАРТНЫЕ ОПЦИИ ТРАКТОРА
Популярность мини-тракторов TYM является следствием внедрения в каждый трактор последних инженерных разработок, которые делают минитрактор TYM простым в управлении. В линейке тракторов TYM модели с двигателем мощностью от 23 л/с до 100 л/с. Все мини тракторы и тракторы с кабиной оснащены кондиционером в качестве стандартной опции.
TYM Кабина остеклённая – Штатно
Отопление – Штатно
Система вентиляции кабины - Штатно
Стереомагнитола с МП3-плеером - Штатно
Японский вилочный погрузчик бу ТСМ FG15 N18
Цена: 280 000 руб
Примечание: 1500кг, Nissan H20, VM300 (3 метра, без свободного хода)., Газовое оборудование., год выпуска 1997г, Погрузчик Б/У в отличном состоянии, Гарантия - 6 месяцев, Стоимость аренды погрузчика за месяц = 30000 рублей. / месяц.
Максимум качества и функциональности за разумную цену
Марка ТСМ входит в «большую тройку» производителей подъемно-транспортного оборудования в Японии по объему продаж погрузчиков. Японские автопогрузчики ТСМ не содержат сверх сложных электронных компонентов, увеличивающих стоимость приобретения и дальнейшей эксплуатации в российских условиях. Благодаря уникальной технологии и обширному опыту компании ТСМ, вилочные Японские автопогрузчики ИНОМА обладают оптимальной производительностью в своем классе, обеспечивая при этом непревзойденное удобство и безопасность. Вилочные Японские автопогрузчики серии ИНОМА обладают традиционно высокими рабочими характеристиками, превосходным качеством, исключительной надежностью и являются простыми в эксплуатации. Надежность и долговечность Многие из 6500 японских автопогрузчиков ТСМ, поставленных в СССР в 70-80 гг. через ВО «Машинимпорт», работают на крупных предприятиях до настоящего времени, отлично зарекомендовав себя в различных климатических зонах. Компания ТСМ полностью обновила конструкцию модели ИНОМА, чтобы сделать работу оператора более удобной, улучшить маневренность и обеспечить безопасность. По продаже большегрузных вилочных автопогрузчиков и универсальных ковшовых мини погрузчиков ТСМ занимает 55-70% рынка Японии, что говорит о высоких потребительских свойствах и надежности техники. TCM представляет из себя глобальную корпорацию, со штаб-квартирой расположенной в Японии, в городе Осака. Сводные годовые продажи превышают 800 млн. долл. Компания ТСМ обладает заводами расположенными в Японии, США, Бельгии и Китае.
|
Изменение цен на складские вилочные погрузчики ТСМ ( ЯПОНИЯ ) от 26.10.2009г.
|
||||
|
№
|
Модель
|
Мачта
|
Установленное оборудование
|
Цена в рублях, с НДС
|
|
Электрические автопогрузчики
|
||||
|
1
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB15-7
|
VM 330
|
Тяговая АКБ HAWKER 400 А/ч, LF 092, SB1 G08
|
866 720
|
|
2
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB18-7
|
VFH 480
|
PCC M08, LF 092, BAG 400,
|
961 440
|
|
3
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB20-7
|
VM 330
|
LF 107, SB1 G10, BAG 450,
|
933 280
|
|
4
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB20-7
|
VM 300
|
LF 107, SB1 G10, BAG 450, TUC R, TUC F
|
956 320
|
|
5
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FB30-7
|
VM 330
|
LF 107, BAH 485, SBA G10,
|
1 085 792
|
|
Дизельные автопогрузчики
|
||||
|
6
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VM 300
|
LF 092
|
710 000
|
|
7
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VM 300
|
LF092, 3SV
|
718 000
|
|
8
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VM 300
|
LF 122
|
718 500
|
|
9
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFM 300
|
LF 092, 3SV
|
762 900
|
|
10
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFM 300
|
LF 092, 3SV, SS 1A9, AR3 350
|
813 100
|
|
11
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFH 480
|
3SV
|
786 700
|
|
12
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD15T3Z
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
795 200
|
|
13
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VM 300
|
LF 122
|
748 500
|
|
14
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV
|
816 700
|
|
15
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
825 200
|
|
16
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHD18T3Z
|
VFH 700
|
LF 122, 3SV, TJ W, EPM
|
907 100
|
|
17
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VM 300
|
LF 107
|
800 000
|
|
18
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VM 300
|
LF 107, EPM
|
829 100
|
|
19
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VFM 300
|
LF 107
|
847 600
|
|
20
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 2A9
|
908 400
|
|
21
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD20T3Z
|
VFH 480
|
LF 107
|
879 200
|
|
22
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VM 300
|
LF 107
|
788 768
|
|
23
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 2A9
|
897 168
|
|
24
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VFH 480
|
LF 107
|
867 968
|
|
25
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD25T3Z
|
VFH 480
|
LF 107, 3SV, AR3 500, SS 2A9
|
931 468
|
|
26
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VM 330
|
LF 107
|
902 800
|
|
27
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VFM 300
|
LF 107
|
957 200
|
|
28
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VM 330
|
3SV, AP3 400, RFX 31A, LFR 107
|
1 165 200
|
|
29
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD30T3Z
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 3A9
|
1 046 800
|
|
30
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD35T3S
|
VM 300
|
LF 107
|
1 180 000
|
|
31
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD40T9
|
VM 330
|
LF 107
|
1 371 360
|
|
32
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD40T9
|
VM 330
|
3SV, AP3 400, RFX 363, LFR 107
|
1 711 200
|
|
33
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD40T9
|
VFM 300
|
LF 107
|
1 483 680
|
|
34
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD50T9
|
VM 300
|
LF 122
|
1 567 552
|
|
35
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD50T9
|
VM 330
|
LF 122
|
1 602 112
|
|
36
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FD70Z8
|
VM 300
|
LF 122, 3SV, SCB 001, SS 426, AP3 400, HR
|
2 784 480
|
|
Бензиновые автопогрузчики
|
||||
|
37
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VM 300
|
LF 107
|
680 000
|
|
38
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VFH 480
|
LF 107
|
759 200
|
|
39
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VFH 480
|
LF 107
|
767 200
|
|
40
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG20T3
|
VFH 480
|
LF 107, LPG 20
|
833 200
|
|
41
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VM 300
|
LF 107
|
710 560
|
|
42
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VM 300
|
LF 107
|
710 560
|
|
43
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VFM 300
|
LPG 20, LF 107
|
832 160
|
|
44
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VFM 300
|
LF 107, 3SV, AR3 350, SS 2A9
|
818 960
|
|
45
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FG25T3
|
VFH 480
|
LF 107, LPG 20
|
863 760
|
|
46
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VM 300
|
LF 092
|
640 000
|
|
47
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VM 300
|
3SV, LF 092
|
648 000
|
|
48
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
725 200
|
|
49
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV, AR3 500, SS 1A9
|
769 600
|
|
50
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG15T3
|
VFH 600
|
LF 092, 3SV, AR3 600, SS 1A9, TJ W
|
811 900
|
|
51
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 092
|
732 700
|
|
52
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV
|
740 700
|
|
53
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV
|
749 200
|
|
54
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
3SV, AR3 500, SS 1A9
|
793 600
|
|
55
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 122, 3SV, AR3 500, SS 1A9
|
802 100
|
|
56
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 480
|
LF 092, 3SV, AR3 500, LPG 20
|
822 600
|
|
57
|
Вилочный автопогрузчик ТСМ FHG18T3
|
VFH 700
|
LF 122, 3SV, TJ W
|
804 700
|
|
Мини-погрузчики фронтальные с боковым поворотом (SKID STEER LOADER)
|
||||
|
58
|
Погрузчик фронтальный ТСМ SSL-709
|
BDS 031 (ковш 0,35 куб.м.)
|
1 175 000
|
|
|
|
||||
|
|
Расшифровка :
|
|
|
|
|
|
LF092/107/122 - вилы 92/107/122 см
|
|
||
|
|
SB1 G08/10 - внешнее ЗУ
|
|
||
|
|
PCC M08 - встроенное Зу
|
|
||
|
|
BAG 400/450 - АКБ 400/450Ач
|
|
||
|
|
TUC F, TUC R - колеса суперэластик, F - передние, R - задние
|
|
||
|
|
EPM - каталитический нейтрализатор
|
|
||
|
|
3SV - 3-секционный гидрораспределитель для доп.навесн. оборуд-я
|
|
||
|
|
AP/AR 350/400/500/600 - гидроукладка (РВД) для подключения навесн. оборуд-я
|
|
||
|
|
SS1/2/3A9 - (Side-Shifter) устройство бокового смещения каретки
|
|
||
|
|
LPG20 - газовое оборудование (Япония) без баллона
|
|
||
|
|
RFX31А/363 - ротатор вил
|
|
||
|
|
SCB001, HR - Кабина металлическая (Япония), отопитель
|
|
||
|
|
BDS 031 - ковш 0,35 м3
|
|
||
|
|
TJ W - сдвоенные передние колеса
|
|
||
Сравнительные характеристики дизельных погрузчиков ТСМ INOMA
| Погрузчики INOMA 1,5 (дизельные, автоматическая трансмиссия) | |||
| Модель погрузчика | Погрузчик FD15T13 | Погрузчик FHD15T3Z | Погрузчик FHD15T3 |
| Грузоподъёмность (при центре тяжести 500 мм) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Стандартная высота подъема вил | 3000 | ||
| Радиус разворота (внешний) | 1980 | 1980 | 1980 |
| Общая длина (без вил) | 2245 | 2245 | 2245 |
| Общая ширина | 1070 | 1070 | 1070 |
